دہلی، ممبئی، چنئی اور ہاوڑہ پہلے ہی موجودہ انڈین ریلوے نیٹ ورک کے ذریعے منسلک ہیں۔
وزارت ریلوے نے دو کی تعمیر کا کام لیا ہے۔ وقف فریٹ کوریڈورز (DFC) یعنی مشرقی وقف فریٹ کوریڈور (EDFC) لدھیانہ سے سون نگر (1337 کلومیٹر) اور مغربی وقف فریٹ کوریڈور (WDFC) جواہر لال نہرو پورٹ ٹرمینل (JNPT) سے دادری (1506 کلومیٹر)۔ ای ڈی ایف سی پر 861 کلومیٹر اور ڈبلیو ڈی ایف سی پر 863 کلومیٹر مکمل ہو چکا ہے۔
2014 اور 2022 میں دونوں ڈی ایف سی کی مالی اور جسمانی ترقی کی تقابلی تصویر حسب ذیل ہے: -
Description | درجہ (1 کوst مارچ 2014) | درجہ (31 کوst جنوری ۔2023) |
جسمانی ترقی | NIL | 1724 کلومیٹر کمیشن |
زمین سمیت اخراجات | رو. 10,357 کروڑ (مالی سال 2013-14) | رو. 97,957 کروڑ (دسمبر 2022 تک) |
ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور صنعتی سرگرمیوں کو فروغ دیں گے اور نئے صنعتی مراکز اور ٹاؤن شپس کی ترقی کریں گے۔ وزارت تجارت کے تحت نیشنل انڈسٹریل کوریڈور کارپوریشن (این آئی سی ڈی سی) انٹیگریٹڈ انڈسٹریل ٹاؤن شپس کی ترقی کے لیے کوریڈور کے ساتھ ساتھ متعدد پروجیکٹوں پر عمل درآمد کر رہی ہے۔ لاجسٹک سیکٹر کو نئے فریٹ ٹرمینلز، ملٹی موڈل لاجسٹک پارکس اور ان لینڈ کنٹینر ڈپو کی ترقی سے فائدہ پہنچے گا جس سے براہ راست اور بالواسطہ تخلیق ہو گی۔ روزگار پروجیکٹ کے اثر والے علاقوں میں۔
دہلی، ممبئی، چنئی اور ہاوڑہ پہلے ہی موجودہ انڈین ریلوے نیٹ ورک کے ذریعے منسلک ہیں۔ ڈی ایف سی پروجیکٹ کے شروع ہونے سے دہلی، ممبئی اور ہاوڑہ کے علاقے کا رابطہ مزید مضبوط ہوگا۔
***